テスラ社の新エネルギー車に搭載されているリチウムイオンバッテリーは、なぜシリコン製のサーマルパッドを使用しているのでしょうか？

シリコンサーマルパッドは受動的な放熱媒体として、バッテリーパック内で熱伝導の役割のみを果たし、新エネルギー車用バッテリーパックの放熱方式やパッケージング方式とは直接関係がありません。新エネルギー車のバッテリーは動作中、放電と充電を繰り返します。動作プロセス全体を通して、新エネルギー車のバッテリーパックの温度は常に変化し、その変化は不均一です。局所的に温度が高くなりすぎたり、局所的に冷却が不均一になったりすることが多く、バッテリーパック内部の温度をすぐに解決する必要があります。セル間、バッテリーモジュール間、またはバッテリーモジュールとバッテリーシェル間のいずれであっても、熱伝導性シリコンシートを埋め込むことができます。どの場所でも温度差や大きな熱抵抗があれば、熱伝導性シリコンシートは優れた熱伝導性によって高温から低温へ温度を伝達し、温度差を可能な限り低減します。新エネルギー車が安全な動作温度に達するまで。