テスラパワーリチウム電池の新エネルギー車がシリコンサーマルパッドを使用しているのはなぜですか?

受動的な放熱媒体として、シリコンサーマルパッドはバッテリーパック内で熱伝導の役割を果たすだけであり、これらの新エネルギー車バッテリーパックの放熱モードやパッケージングモードとは直接の関係はありません。新エネルギー車のバッテリーは運転中、放電と充電を繰り返します。作業プロセス全体において、新エネルギー車のバッテリーパックの温度は常に変化し、その変化は不均一です。多くの場合、局所的な温度が高すぎるか、局所的な冷却が不均一であるため、バッテリー パックの内部温度を直ちに解決する必要があります。セルとセルの間、バッテリーモジュールとバッテリーモジュールの間、またはバッテリーモジュールとバッテリーシェルの間に、熱伝導性シリコーンシートを埋め込むことができます。熱伝導性シリコーンシートは、温度差や大きな熱抵抗がある場所であれば、その良好な熱伝導により高温から低温に温度を伝え、温度差を極力小さくします。新エネルギー車が安全な動作温度に達するまで。