新エネルギー車における熱伝導性材料の放熱応用

新エネルギー車の動力源は、出力源となる車両用バッテリーパックであり、モーターと電子制御によって駆動され、車両を走行させます。新エネルギー車の性能を左右するのはバッテリーパック、モーター、電子制御であり、そのため優れた熱管理は自動車の研究開発と設計における鍵となります。

新エネルギー車は大型電気機器です。電気機器には共通の問題、つまり発熱があります。新エネルギー車は高出力であるため、運転中に発生する熱量も多くなります。高温になるとバッテリーや部品の劣化が早まり、電力損失も加速します。また、熱が蓄積されて外部に適切に放散されないと、車内温度が過度に上昇し、自然発火の原因となる可能性があります。そのため、適切な放熱対策を講じる必要があります。

空気中の熱伝導効果は非常に悪いため、熱源自体に頼って熱を放散すると、放熱効果は悪くなります。そのため、人々は放熱装置を使用し、熱伝導性材料。熱伝導材は、熱を放熱装置に伝導し、その後放熱装置から外部に伝導します。熱伝導材の機能は、新エネルギー車内の加熱装置と放熱装置の間の隙間を埋め、隙間内の空気を除去し、両者間の接触熱抵抗を低減することで、放熱性を向上させることです。

それでも熱伝導性材料新エネルギー車の材料全体に占める割合は大きくないものの、その役割は非常に重要であり、新エネルギー車の安定的な動作に良好な環境を提供する。