新エネルギー車における熱伝導材料の放熱応用

新エネルギー車の動力源は、車両用動力電池パックを出力源とし、モーターと電子制御によって駆動されて車両を走行します。新エネルギー車のバッテリーパック、モーター、電子制御はその性能の鍵となるため、優れた熱管理が自動車の研究開発と設計の鍵となります。

新エネルギー車は大型の電気機器です。すべての電気機器には、発熱という共通の問題があります。新エネルギー車の出力が高いということは、走行中により多くの熱を発生することを意味します。高温になるとバッテリーや部品の劣化が促進されます。熱が蓄積され、時間内に外部に放散されない場合、パワーロスが加速します。車内の温度が高くなりすぎて自然発火を引き起こす可能性があるため、次のことを行う必要があります。放熱がうまくいきました。

空気中の熱は熱伝導効果が非常に悪いため、熱源そのものに頼って放熱するだけでは放熱効果が悪くなってしまうため、放熱装置や放熱装置を使用することになります。熱伝導性材料。熱伝導材は放熱装置に伝導し、その後放熱装置は外部に伝導され、新エネルギー車の加熱装置と放熱装置の間の隙間を埋め、空気を除去するのが熱伝導材の役割です。隙間に隙間ができ、両者間の接触熱抵抗が減少し、放熱性が向上します。

それでも熱伝導性材料新エネルギー車の材料全体に占める割合はそれほど多くありませんが、その役割は非常に重要であり、新エネルギー車の安定した運転に良好な環境を提供します。